kes varastas jõehobu?

Kui te aru ei saa, siis pildil on robot.

Aga see selleks. Ma olen üsna madala valuläviga selles suhtes mis puudutab reisisaatjaid. Leian, et inimesed ei peaks palka saama selle eest, et nad päev otsa trammis ristsõnu lahendavad ning paar titevankrit välja tõstavad. Kuigi reisisaatjaid on ühistraspordis üsna harva viimasel ajal näha on minu rõõm sõita nr 2 trammis igapäevaselt koos ühe tugeva vuntsidega eesti mehega, kes peaks siis oma vesti kirjade järgi olema reisisaatja. Täna hommikul lahendas ta ristsõnu, tavaliselt loeb Õhtulehte. Eile töölt kodu poole sõites ajas ta mul kopsu üle maksa kui ei reageerinud ilmselgelt alkoholi uimas oleva meesterahva peale, kes trammi astudes ühele naisteravale selga kukkus ning tukkuma jäädes oma õllepurgi trammipõrandale pillas, korduvalt,  ning nii kesvamärjukesega põrandat pesi. Nn reisisaatja seisis ta kõrval ning pidas silma peal tagumise ukse juures oleval titevankril, et millal viimane küll maha läheb, et saaks “aidata”.

Nii need trammid haisevad, sest neid vist ei koristata väga tihti.

Sõitjate bussiliiniveo, bussijuhuveo, taksoveo ja pagasiveo üldeeskirja järgi ei tohi sõita ühissõidukis määrdunud riietes, suitsetada või häirida kaassõitjaid ja lõhkuda, risustada ja määrida ühissõidukit ja selle sisustust. Reisisaatja peaks ju seda teadma ning tema kohus on seda sõitjatele ka meelde tuletada. Mul oli päris huvitav mängu jälgida ning oma kodanikujulgust ei hakanud seekord kasutama, et meesterahvale politsei kutsuda, seda oleks võinud teha reisisaatja, kui ta ise pelgas meesterahvaga tegeleda.

«Ühissõiduk on avalik koht ja seal on alkoholi tarvitamine keelatud,» ütleb Põhja prefektuuri pressiesindaja Timo Tarve, «kui kaassõitjad või bussi-trammi-trollijuht märkavad sõidukis alkoholi tarvitavat inimest, palub politsei kohe helistada numbril 110, öelda, millises ühissõidukis sõidetakse, mis on selle number ja marsruut.»

Politseipatrullid on Tarve sõnul piisavalt operatiivsed ja jõuavad juba järgmisse-ülejärgmisse peatusse, et joodikud bussist-trammist välja toimetada. «Nii et natuke kodanikujulgust, kõne politseisse ja sellest peaks piisama,» julgustab pressiesindaja.

Õhtuleht, 18.08.10

Keda huvitab siis leidsin kaks reisisaatjate töö kirjeldus:

Esimese Tallinna veebilehelt:

Tööülesanded
• müüb sõidutalonge;
• jälgib ja juhendab sõidutalongide õigeaegset komposteerimist reisijate poolt,
vajadusel juhib reisijate tähelepanu sõidu eest tasumise vajalikkusele;
• annab informatsiooni sõidutalongide hankimise võimaluste, nende hindade, sõidusoodustuste ja tasuta sõidu õiguse kohta;
• annab vajadusel reisijatele informatsiooni antud liini kulgemise kohta ja ümberistumise võimalustest;
• abistab väikelapse emasid ja puuetega inimesi bussi sisenemisel ja väljumisel;
• tagab bussis rahumeelse olukorra sõidu ajal. Vajadusel teeb märkuseid või teatab korrarikkujatest bussijuhile.

Teise TAK lehelt:

5. Tööülesanded:
5.1. Alustab töökohustuste täitmist bussis vastavalt töögraafikule ning fikseerib elektronkompostris vastava arvestuslipiku ja kinnitab seejärel reisisaatja töölehearuande külge.
5.2. Võtab bussijuhilt allkirja vastu sõidutalonge ja vahetusraha. Vahetuse lõppedes tagastab bussijuhile allkirja vastu sõidutalongide müügist saadud tulemi ja müümata jäänud sõidutalongid
5.3. Müüb sõidutalonge
5.4. Jälgib ja juhendab sõidutalongide õigeaegset komposteerimist reisijate poolt. Vajadusel juhib reisijate tähelepanu sõidu eest tasumise vajalikkusele.
5.5. Annab informatsiooni sõidutalongide hankimise võimaluste, nende hindade, sõidusoodustuste ja tasuta sõidu õiguse kohta .
5.6. Annab vajadusel reisijatele informatsiooni antud liini kulgemise kohta ja ümberistumise võimalustest
5.7. Juhendab salongis reisijate liikumist : bussijuhi kabiini juurest ja uste eest salongi keskele, väljumissooviks vajutada stopp-nuppu ja liikuda uste juurde jne
5.8. Abistab väikelapse emasid ja puuetega inimesi bussi sisenemisel ja väljumisel
5.9. Aitab väikelapse emasid ja puuetega inimesi istekoha leidmisel
5.10. Tagab bussis rahumeelse olukorra sõidu ajal. Vajadusel teeb märkuseid või teatab korrarikkujatest bussijuhile
5.11. Informeerib sõitjaid liiklusummikutest, liiklusõnnetustest ja bussi tehnilistest riketest. Vajadusel organiseerib reisijate bussist väljumist ning edasisõitu samas suunas minevatele bussidele
5.12. Abistab bussijuhti ohutuse tagamisel liiklusõnnetuse või mõne muu liiklusseisakut takistava asjaolu kõrvaldamisel

Ma ei ole hommikul kõige teravam pliiats karbis seega õpilased, kes tulevad minu käest küsimusi küsima peavad natuke kannatlikud olema, täna aga tehti mulle siin lõbu pärast testi. Näiteks, kas teie teate, et arvutimäng Need for speed on autokihutamise mäng ning emud oskavad lennata. Eks ma teadsin neid vastuseid enne ka aga seda, et emud geparditest 20 km/h aeglasemini jooksevad, sellega oleksin ehk hätta jäänud. Viimase tõe aga puistas varukast 3.klassi õpilane. Lisaks trammis mu kõrval vesteldus vestlus vektoritest ja füüsikast, mõistetest ning pähe õppimisest. Nii võib täitsa targaks saada, hoia aga kõrvad lahti. Reaalainetes ei ole ma kunagi tugev olnud, välja arvatud see, et mulle need valmeid vahel täitsa meeldisid.

Trammist aga veel nii palju, et pean siia kirja panema tõsiasja, et 28.oktoobril septembril kella viie ajal elasin ka mina üle oma elu esimese liiklusõnnetuse (kui mitte arvestada seda, et kodulaevis üks auto kiirusel 1km/h mulle hoovist väljudes kord müksu andis). Istusin mina trammis ja lugesin, kui tramm üsna tavapäraselt oma kella hakkas helistama ning siis väiksem loksumine oli aga see, et trammid loksuvad on ju üsna ka tavapärane. See, et ma liiklusõnnetuses osalesin sai mulle selgeks alles siis kui trammist maha aeti ning ma trammi külge litsutud kaubikut märkasin. Haarasin taskust oma garantiiremonti läinud telefoni asemel bibiaitähhsulleasendustelefoni ning klõpsasin pildi ja asusin teiste reisijatega, justkui laulupeorongkäigus kodupoole astuma.

Elu on täis üllatusi.

Täna oli Tallinnas SEB sügisjooks ja autovaba päev. Ma olen arvamusel, et viimane sai täna selleks tehtud, et kuna me suure liiklussõlme ning tiheda liiklusega maantee autoliikluseks sulgeme, siis teeme selle autovaba päeva kah ära, mis sest et rahvusvaheliselt tähistatakse seda 22.september, mitte 12.

Kuna ma liigun Tallinnas ratta või ühistranspordiga ei peaks autovaba päev minu tegemisi häirima, sest see päev peaks inimesi kutusma kasutama teisi transpordivahendeid peale auto, seega ühistransport peaks sel päeval töötama!  Peaks…

Mul oleks sellest autovaba päevast üsna suva olnud, kuid täna sain ma tõeliselt vihaseks ning lisaks taaskord juurde tõeliselt karmi külmetuse. Tulin täna BUSSIGA tagasi Tallinna ning JALUTASIN ülemiste keskusesse, olles teadlik sellest, et Narva mnt on autoliikluseks suletud, kuid enne bussile astumist naersin veel kallimale, et autovaba päeva puhul ei saa nad ju ühistransporti sulgeda, see oleks ju nõme! Ülemiste keskuses jalutasin ma liiga paljudes poodides, ostes igasugu hõrgutisi ning 28 krooni eest kaks jalgrattakotti ning arvasin, et kuna ma nii kaugel juba olen ning ei tea kuidas kekslinnas selle liiklusega on peaks ehk takso võtma ning sellega siis otse Koplisse põrutama, kotis ka käesotsas üsna rasked. Unistuseks aga selline mõte aga jäigi, mida ei olnud oli takso. OK. jalad mul veel all on ning kuna ma ei teadnud rongi aegasid millega ülemistest Balti jaama saada otsustasin jalutada trammile.

VIGA!

Trammipeatuses ootas silt, “8-16-ni trammid ei sõida ning kasutage teisi ühistranspordivahendeid”! Imestasin, et selline silt üldse pandud oli aga ei imestanud selle üle, et infot teiste ühistranspordivahendite kohta ei olnud! Seal oleks pidanud kindlasti olema trammimarsuurdile jäävate peatuste kohta info. Mina olen Tallinna elanik aga kindaslti lugesid seda infot ka teised, kes ei ole kursis kõikide võimalustega ning tegelikkuses ei olnud ka mina, sest ma tõesti ei teadnud teist viisi bussijaamast koju saamiseks (tõenäoliselt  ei sõitnud ka trollid Kaubamaja juurest ning nr 40 buss). Info oli loomulikutl ka ainutl eesti keeles! Nii sõbralik Euroopa kultuuri(tuse)pealinn.

Võite siinkohal midugi öelda, et meedias ju kajastati seda aga sel hetkel seal ei olnud mul sellest teadmisest kasu. Kõndisin oma kandamiga keskturuni ning jäin pingile ootele, kesk roosasuiseid kehva hambumusega vanamutte ning külma tuule käes möödusid järgnevad 45 minutit üsna vaevaliselt. Nimelt tuli esimene tramm ülemistest alla 16:15, täpselt 8 taramm a pool tundi hiljem, kui esimene mis Ülemiste poole sõitis. Puhtalt huvist ei hakanud ma ka enam taksot tellima, autovaba päev ju. Ühitransport ei sõitnud aga autotee oli paksult liiklust täis, kadestasin mina aga neid kes mööda tühja trammiteed oma cruiseritega linna poole sõitsid… igatsesin ratast.

Elagu Tallinna linnavalitsuse helged pead!

P.S. Ma igaks juhuks ütlen siin korra, et mul ei ole midagi spordiürituste vastu aga sellise autovaba päeva vastu on mul paljugi.

Kui vahepeal oli uudis, et vargad ja pätid on külmade tõttu ka pigem koduseinte vahele jäänud siis täna olin tunnistajaks, et soe ilm on pätid (loe:taskuvargad) tänavatele ja trammidesse tagasi meelitanud. Minu kõrval seisev naisterahvas jäi ilma oma rahakotist, kuigi hoidis kotti päris hoolega aga jäi vahepeal aknast välja vaatama. Tramm oli rahvast täis ja tõenäoliselt oli see meesterahvas, kes eelmises peatuses väljus. Naine helisstas kohe ja pani pangakaardid kinni ning muidu kinnised ja seltsimatud töölt tulevad eestlased hakkasid omavahel juttu ajama – kõigil oli oma kogemus. (Ja ei juhtunud see taga Koplis, vaid kesklinnas)

Varem mainitud soe ilm – jah, hetkel tundub -5 kraadi nagu troopika, kahekordsed lammastega labakud tundusid nii üleliigsed, et üks otsustas kaubamajas mu käest jalga lasta aga üles leidsin, ei vedanud tal :)

Viimasel ajal on palju räägitud külmast ja külmapühadest kooliõpilastele. Ma ei mäelta ka ma ise kunagi neid pühasid pidasin, korra-paar vast ikka sai aga praeguste temperatuuride juures, kus tuulekülma viskas eelnevatel päevadel isegi Tallinnas -30 siis seda enam. Töötades Tallinna kesklinna koolis siis märgatavat õpilaste kadu minu silmad ei näe. Kaminu väite peale, et külmapühad on sel juhul kui kooli ja kodu vahel ei ole korraldatud transporti, on tulnud vastuväited. Võtsin siis sotsiaalministri määruse lahti ja mul siiski oli õigus. Seda, kas korraldatud transport on ühistransport, ma ei tea. Arvan, et mitte…

§ 9. Temperatuuri mõju õppetegevuse korraldamisele

…

(2) Õppetegevuse korraldamisel arvestatakse välisõhu temperatuuri ja tuule kiiruse koosmõjust sõltuvat tuule-külma indeksit ning organismile tegelikult toimivat välisõhu temperatuuri.

(3) Õppetunnid võib ära jätta, kui sõit kooli ja tagasi ei ole korraldatud ja tegelikult toimiv välisõhu temperatuur on:
1) miinus 20 ºC ja madalam 1.–6. klassis;
2) miinus 25 ºC ja madalam 7.–9. klassis.

…

(6) Tegelikult toimivat välisõhu temperatuuri hinnatakse Eesti meteoroloogia ja hüdroloogiainstituudi veebilehel http://www.emhi.ee avaldatud igapäevaste ilmavaatluste andmete ja Terviseameti veebilehel avaldatud tuule-külma indeksi tabeli alusel.